国家体育总局冬季运动管理中心2018年首批跨界跨项运动员在平昌冬奥会雪车项目和钢架雪车项目中参赛，实现了从选材到赛场的转化。其中运动员耿文强在钢架雪车项目男子单人小项中获得了第13名的好成绩，取得历史性突破的同时也印证了跨界跨项选材的重要意义。

　　钢架雪车队发展组主教练Mark自2002年帮助英国重建钢架雪车项目以来，英国就在数届冬奥会上取得佳绩。他深知钢架雪车项目中发掘人才的重要性，目前也正着手在跨界跨项中寻找目标人选。“运动员的运动历史十分关键，如果有一个好的开始会更容易获得成功。本次选拔测试中我们特意观察了运动员的热身，若他们之前处于系统的训练体系中，转型将会非常顺利。”谈及跨界选材的细节，mark耐心地讲解道，“冬奥会的比赛赛道对外仅开放2年，最多只有40次滑行机会，所以学习时间非常少，必须要有好的学习能力。所以即便没有接触过钢架雪车，但是作为运动员本身具有超强的学习能力，便是本项目的适合人选。”投身钢架雪车项目已经15年的北爱尔兰教练Patrick也赞同了Mark的说法，他认为运动员的思想和学习能力是十分关键的因素，所以那些跨界跨项而来并十分聪慧的运动员能更快地取得好成绩。

　　钢架雪车不少跨界跨项运动员都曾在冬奥历史上取得优异成绩。2006年都灵冬奥会女子钢架雪车项目银牌得主Shelley是400米栏出身，2010年的温哥华冬奥会女子钢架雪车项目金牌得主Amy此前是400米的运动员。如果这些都还算与钢架雪车有一定的“血缘”关系，那么2018年平昌冬奥会的金牌得主Lizzy和铜牌得主Laura的跨度则更明显，她们此前分别是标枪和马术的运动员。对此教练员Mark解释道：“我此前在英国执教时，会从马术、足球、击剑等多个项目来寻找人才，有些运动员凭借运动经历和自身天赋就能在钢架雪车中发光。”

　　据Mark介绍，此前英国国家队需要7到8年培养一个运动员，但通过他和他的教练团队的指导，仅用四年半的时间就让Lizzy从钢架雪车“小白”走向了金牌，他说：“通过跨界跨项选材和队内板块式测试，我们希望可以比别人快1年的时间达到同样的效果。

　　同时这样的选材方式还能得到更良性的队内刺激。一方面能不断吸收新鲜血液，另一方面通过新人介入，能给有经验的运动员施加压力，推动他们不断往上走AG九游会官网，提高队内竞争力。这都是跨界跨项带来的成果。

　　谈及到对未来的展望，Mark说： “我们短期目标是加大运动员的选材力度，发现2022年北京冬奥会的人选。”当然，Mark与他的教练团队还有更长期的目标，就是帮中国建立项目体系，持续地把钢架雪车项目发展下去，从跨界选材等管理体系的大方面上得到提升。